1.汽蝕現(xian)象
離心泵的工(gong)作原理：
驅動機(ji)通過泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉産生(sheng)離心力，在離心(xin)力作用下，液體(ti)沿葉片流道被(bei)甩向葉輪出口(kǒu)，液🌐體經蝸殼🚩收(shōu)集送入排出💁管(guan)。液體從葉輪獲(huo)得能量，使壓力(li)能和速度能均(jun)🈲增加，并依靠此(ci)能量将液體輸(shu)送到工作地點(dian)。在液體被甩向(xiang)葉輪出口的同(tong)時，葉輪入口中(zhōng)心處形成了低(di)壓，在吸液罐和(hé)葉輪中心處的(de)液體之間就産(chǎn)生了壓♊差，吸液(ye)罐中的液體在(zai)這個壓差作用(yong)✌️下，不斷地經吸(xī)入🤩管路及泵的(de)吸❓入室進入葉(yè)輪中。

根據離心(xīn)泵的工作原理(lǐ)可知，液流是在(zai)吸入罐壓力Pa和(he)❤️葉輪💚入♍口最低(dī)壓力Pk間形成的(de)壓差(Pa-Pk)作用下流(liu)入葉輪的，則葉(yè)輪入口處壓力(li)Pk越低，吸入能力(lì)就越🔅大。但若Pk降(jiàng)低到💛某極限值(zhi)(目前多以液體(ti)在輸送溫度下(xià)的飽和蒸汽壓(ya)力Pt爲液體汽化(huà)壓力的臨界值(zhi))時，就會出現汽(qi)蝕現象。

2.汽蝕會(huì)引起的嚴重後(hou)果：
(1)産生振動和(he)噪音。

(2)對離心泵(bèng)的工作性能有(yǒu)影響：當汽蝕發(fa)展到一定程度(du)🏃‍♂️時，汽泡大量産(chǎn)生，會堵塞流道(dào)，使泵的流量、揚(yang)程、效率等均明(míng)顯下降。

(3)對流道(dao)的材質會有破(po)壞：主要是在葉(ye)片入口附近⭐金(jin)屬🛀的疲勞剝蝕(shi)。

3.提高離心泵抗(kang)汽蝕性能的方(fāng)法有：
A.改進機泵(bèng)結構，降低Δhr，屬機(jī)泵設計問題。

B.提(tí)高裝置内的有(you)效汽蝕餘量：最(zui)主要最常用的(de)方法是采用🐪灌(guàn)注頭吸入裝置(zhì)。

此外，盡量減少(shao)吸入管路阻力(li)損失，降低液體(ti)的飽和蒸汽壓(yā)，即在設計吸入(ru)管路時盡可能(néng)選用管徑大些(xie)☂️，長度短些，彎頭(tóu)和閥門少些，輸(shu)送液體的溫度(du)盡可能低些等(deng)措施，都可提高(gao)裝置的有效氣(qi)蝕餘量。

好了，了(le)解了以上的知(zhi)識點後再來看(kan)一下，大小頭的(de)作用是什麽？
是(shì)用來改變管徑(jing)的大小。那麽在(zài)泵的進出口改(gǎi)變管徑的大小(xiǎo)⭐有什麽用呢？
主(zhǔ)要是爲了減低(dī)介質在管道内(nei)的流速，減低流(liú)速以達到減少(shǎo)介質在管道内(nei)流動時的摩擦(ca)力。

離心泵入口(kou)處水平的偏心(xīn)異徑管一般采(cai)用頂平☔布置，但(dan)在異徑管與向(xiàng)上彎的彎頭直(zhí)接連接的情況(kuàng)下🌐，可采用底平(ping)布置。

異徑管應(ying)靠近泵入口。 頂(ding)平安裝的原因(yīn)是：防止在偏🌈心(xin)異徑🥰管🔴内積累(lei)氣體，而進入離(lí)心泵，發生氣蝕(shi)損泵。水平吸入(ru)離心泵入口變(biàn)徑時，管道自下(xià)而上👅進泵采用(yong)頂平🎯安裝，自上(shang)而下進泵采用(yong)底平安裝（爲防(fang)止氣體在泵口(kǒu)積聚也有采用(yong)頂平安裝的），介(jiè)質帶有雜質👣且(qiě)吸入速度低于(yu)雜質沉🍉降速度(dù)的采🔴用底平安(an)裝🌈。原則是不形(xíng)成氣袋。

 一般是(shì)“上進底平，下進(jìn)頂平”